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塢修工程部符葵榮獲“中國船舶工業集團公司技術能手”稱號
2017-04-17

塢修工程部符葵榮獲“中國船舶工業集團公司技術能手”稱號

近日,我司塢修工程部員工符葵榮獲“中國船舶工業集團公司技術能手”稱號。

符葵,男,45歲,中共黨員。19917月從廣東省湛江市南油技校畢業后進入廣州文沖船廠塢修車間風電焊組工作,24年的一線生產工作經驗,使他從一名普通工人成長為公司優秀共產黨員、先進工作者、崗位技術能手、技能帶頭人,新時期的復合型優秀人才。

立足崗位  虛心學習  練就過硬技術

他參加工作后,一直從事焊工工作。2001年參加船體裝配工高級技師培訓班并取得“船體裝配工高級技師資格證”,2008年參加中船集團技能鑒定考評員培訓并取得“國家職業技能鑒定考評員資格證書”。1994年至今一直擔任塢修工程部風電焊組正班長。二十多年來,本著對電焊工作的熱愛,全身心的投入到電焊事業中。作為一名電焊工,工作中他始終兢兢業業、任勞任怨、服從分配、認真鉆研,掌握了各種焊接工藝及焊接技能,練就了一手過硬的焊接本領。

持續創新  攻克難關

在塢修工作的多年時間里,他憑著自己的絕活——螺栓掏割技術,巧妙地解決了尾軸前后法蘭聯接螺栓常規工藝拆不出的“瓶頸”難題。

2013年,日本籍姊妹船、先期船“綠色宇宙”輪進入公司碼頭,船東專門高薪聘請日本專家,采取風割法來處理尾軸前后法蘭聯接的二十四支螺栓,共用時九天。而隨后進入公司修理的“幸運女神”輪,也出現相同的問題,船東與單船項目組商議后,由公司出工藝技術解決,工程部領導、項目經理就指定符葵來負責。接到指令后,符葵帶領徒弟通宵加班,僅僅用了16個小時就完成了日本專家9天才完成的工程。第二天早上完工檢驗,機務仍無法相信此項工作竟能在一個晚上完工,在經過仔細檢查,23個法蘭孔全部完好后,機務高興地緊握著符葵的手說:“中國工人技術太高了,太了不起了!”類似的工程已經數不勝數,他用實力為車葉尾軸工程的塢修生產節點提供了有力的保證,也用實力得到了一個又一個船東的認可,得到工程部、公司領導的好評和肯定!

堅持學習  勇于實踐  解決工作中遇到的實際難題

近年來,公司陸續承接了多艘FPSO海工船。在生產過程中,符葵同志針對不斷出現的新材料,開展焊接新工藝研究并應用于實踐中。

在 “伊利亞貝拉”、“薩卡里瑪”、“瑪麗卡”三條FPSO海工船的改裝項目中,他充分發揮了“多面手”的功能。在承接的艙室、船殼、直升機平臺、駕駛樓等整艘船的馬克標志工程中,嚴格按照海工標準要求,精心組織實施,從SBM公司工作人員每步每項都要報驗,到最后的全船整體一次性報驗,施工質量始終保持穩步提升,始終保持一次性報驗合格率,得到了SBM公司的贊揚和認可,大大地提升了施工效率。

團結協作  交流共享  共同進步

符葵同志不僅承擔著工藝復雜、技術難度高的工作,而且還對工程部青年員工的技能進行培訓與指導,他悉心培養青年員工,在培養的青年員工中,13人取得高級工資格證,2人取得技師資格證,1人取得高級技師資格證。

其本人曾12次被評為公司“先進生產工作者”,9次被評為公司“優秀共產黨員”,先后又獲得了“青年崗位能手”、“青年標兵” 等榮譽稱號。所帶領的班組亦連續多年被評為 “先進工班”、“標桿工班”及“廣州市青年文明號”等榮譽稱號。面對成績和榮譽,符葵時刻告誡自己:一個人的成功,緣于他的不懈努力,更為他所處的環境所決定。企業和員工是同生共存的血脈關系,員工的人生價值只有在企業謀求生存發展中,才能得到充分的體現。符葵同志將一如既往地向著更高、更遠的目標邁進,為企業的發展作出更大的貢獻。  


 
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