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公司員工黃建偉、歐海真等2人被評為集團公司首批特級技師
2019-08-15

 公司員工黃建偉、歐海真等2人被評為集團公司首批特級技師

為深入貫徹落實黨中央、國務院關于加強技能人才隊伍建設的部署要求,中國船舶工業集團有限公司出臺《特級技師評聘管理辦法》,在國家五級職業技能等級序列的基礎上,增加“特級技師”等級,有效拓寬技能人才發展通道,培育一批具有精湛技藝的技能大師,為他們搭建事業舞臺,打破技能人才發展“天花板”,進一步激發其創新創造活力!短丶壖紟熢u聘管理辦法》出臺后,中船集團立即啟動首批特級技師評審工作。經過成員單位、地區公司、集團多層嚴格選拔推薦,來自船舶電焊工、船體裝配工、船舶鉗工、船舶電工等船舶主要工種的40名技能人才脫穎而出,獲得首批特級技師資格。其中公司員工黃建偉、歐海真等2人成為中船集團首批特級技師。

 

黃建偉,男,漢族,19695月出生,?茖W歷,特級技師技能等級,高級工程師職稱,現任公司高級技能專家、機電工程部班組長。一直扎根于一線生產崗位的工作中,帶領班組的年輕人解決了各種技術難題,特別是聘任高級專家后,引領所在的班組團隊解決了機電類各種奇難雜癥的修理問題。

2011年在“歐洲寶沙1#”捕魚制造食品船更換562Dia114R類型鍋爐管工程中,黃建偉負責主導該項目施工過程統籌策劃、勞動力安排和整個生產組織工作,該輪鍋爐是公司修船以來結構最復雜的混合式大型鍋爐,帶領工班團隊順利完成了該項目的工程,為公司在全球經濟蕭條的景況下創造了較大經濟效益,得到公司和船方的高度贊揚。

20128月至20158月,在28萬噸大型油輪VLCC改裝成FPSO海上浮式生產儲卸裝置的工程項目中,黃建偉負責SBM公司“伊利亞貝拉”“瑪麗卡”“薩卡里瑪”三個FPSO改裝項目不同規格63個鋁合金海底伐箱工程、“薩卡里瑪”輪螺旋槳卷曲變H60X1710X860的銅合金矯正修復工程等高難度工程,為公司完成這三個項目做出了貢獻。

2016年,科考船“探索1號”改裝項目,他負責多種設備設施配件修理、焊接工程及舾裝件等工程,左右兩邊螺旋槳的八個葉片的修理以及艏側推車葉的修理工程,帶領團隊參加整艏船各個部位的特種焊接和舾裝件的制造工程,順利完成工作任務,為國家海洋裝備事業的發展作出了自己的貢獻。

20162月臨近春節期間,“?”輪螺旋槳需將海損的五個葉片重新接駁焊接恢復至原來尺寸,任務艱巨,黃建偉順利完成了該輪螺旋槳四個葉片各鑲接一塊由原來的直徑5700mm變成6800mm加長加大的專項修理工程,獲得韓國制造廠家和ABS船級社及丹麥船東的高度稱贊,為公司創造了經濟效益。

2017年豪華郵輪“珊瑚皇后”新加一層鋁合金上層建筑,6.8噸鋁薄板的改裝工程,黃建偉組織實施整個項目的拼接、裝配和焊接,得到公司和船方的高度稱贊,為公司創造經濟效益。

黃建偉同志作為一名技術帶頭人,一直以嚴格的標準來要求自己,不斷提升專業知識,成為全國獲得DNVABS船級社認可的修理螺旋槳證書的頂尖技術能手之一。同時,他吸收國內外的先進技術經驗,創新了螺旋槳修理技術,填補了螺旋槳熱矯正工藝的空白。他自主研發的錫基軸承合金軸瓦的焊接修復技術、鑄鐵件的挖換焊接修復方法、用TIG焊接修復船舶杠頭的方法等9項技術分別申請了國家發明專利,并發表多篇論文。

 

歐海真,男,漢族,19738月出生,?茖W歷,特級技師技能等級,高級工程師職稱,現任公司高級技能專家,塢修工程部船塢作業課課長。長期扎根一線,大力弘揚勞模工匠精神,勤懇敬業,樹立了技術過硬、能打硬仗、扎實肯干的工作作風。

日常工作上,善于創新,他總能想辦法解決日常工作中的棘手問題,是平凡崗位上屢創佳績。他在公司組織開發了多項技術革新項目:如設計螺旋槳螺母吊鉤工裝工具、壓裝螺旋槳的T形油頂設計等;2014年發明的《船用T形液壓油頂裝置》、《高效加溫風燈頭及加溫風燈》及《墩木專用夾具》三個項目獲得國家實用新型專利。尤其是2015年底至2016年以來,研發拆裝大型螺旋槳匹配工裝,在9300標箱的大型集裝箱輪“NYK奧菲亞斯”輪、“NYK阿卡迪婭”輪、“中遠希臘”輪等大型螺旋槳拆裝、大型舵系拆裝等過程中得到了廣泛使用。2017年,繼續研發“中小型螺旋槳拆裝托架”、“中小型舵葉拆裝托架”、“側推器拆裝托架”等工裝已經投入到生產中應用,提高了工作效率,縮短了船舶周期,給公司創造了較大的經濟效益。

在船舶艏推器的修理過程中,他首創加工艏推器殼體軸承座內孔和干冰鑲襯套技術的先進工藝,解決了艏推器修理的重大難題,大大延長了艏推器的使用壽命。此外,在舵系的修復中,多次運用四新技術(貝爾佐納及環氧樹脂)等高分子材料來修補舵承的腐蝕,實現中心線定中修復,得到了多家修船廠廣泛使用及很好的驗證,填補了修船行業的空白。20165月修理的“中遠北京”輪拆舊換新匹配螺旋槳是重中之重,在整個施工中,他大膽嘗試,自己操作匹配,積極通宵達旦作戰,最后,大收勝利果實。韓國服務工程師原認為至少15天的拂配記錄被他以驚人的5天時間打破了拂配記錄,贏得了寶貴的時間,獲得了船東的好評,同時給公司創造了較大的經濟效益。

201732日,公司有史以來承接的全球第一艘典型的內外軸雙槳雙驅動同軸反轉螺旋槳船舶--“星球銀河”輪,該輪是世界上僅存的兩艘雙槳同軸反轉螺旋槳的船舶之一,面對一個陌生和難度大的工程,為了打勝這一仗,他克服了重重困難,制定詳細的施工方案,連續作戰,順利完成了該輪生產任務,為公司創造利潤。(人力資源部)


 
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